Category Archives: Благоустройство

Явление осадки сваи под влиянием увеличивающейся, нагрузки

Явление осадки сваи под влиянием увеличивающейся, нагрузки

Чем читатель может убедиться из нижеприводимого иccлeдoвaния. Если говорят иногда, что сопротивление сваи обусловлено трением, развиваемым на ее боковой поверхности, то это следует понимать» лишь так, как это объяснено выше. Итак, при увеличении Нагрузки на сваю

Определение сопротивления сваи по ее отказу

Определение сопротивления сваи по ее отказу

В результате моего исследования определения сопротивления сваи по ее отказу я предлагаю формулу, при выводе которой было обращено особое внимание на устранение существенных недостатков и противоречий, которые вскрываются при анализе всех предложенных до сих пор Формул, определяющих

Определение сопротивления свай

Определение сопротивления свай

После публикации их можно будет судить о том, насколько те или иные идеи плодотворны и какие из них должны быть отброшены. Главное внимание строителей свайных оснований при назначении допускаемых на них нагрузок обращено на безопасность основания, что выражается,

Размеры и пропорции привокзальной площади

Размеры и пропорции привокзальной площади

Этот пешеходный туннель является главной магистралью между вокзалом и городским общественным транспортом. Стоянки легковых автомобилей Расположены на южной стороне площади параллельно главному зданию вокзала. Покрытие здания

Планировочное решение вокзала

Планировочное решение вокзала

Этот проект был отвергнут из-за больших капитальных затрат и необходимости использования импортных стальных Конструкций. Разработку новой концепции и рабочих проектов поручили Институту проектирования

Реконструкция старого вокзала

Реконструкция старого вокзала

В интерьерах железобетонные колонны покрыты коричневато-красным гранитом, а балки покрытия белой стеклянной мозаикой. Для покрытия пола проектировщики использовали богатую гамму каменных материалов. На привокзальной площади имеются стоянка такси, остановки городского автобуса н автостоянки

Части конструктивной системы станции

Части конструктивной системы станции

Здание имеет железобетонный несущий каркас. Достаточно сказать, что одного бетона было израсходовано 600 тыс. м. Особой частью конструктивной системы является вестибюль — зал билетных касс у главного входа. Покрытие этого зала